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富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司始創(chuàng)于2014年，公司注冊資金一千萬，是一家集技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)功能于一體的現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備制造企業(yè)，企業(yè)占地面積5000平方米。發(fā)展至今已成為行業(yè)內(nèi)頗具實(shí)力的空氣動(dòng)力設(shè)備制造企業(yè)之一。

　無油螺桿空氣壓縮機(jī)是當(dāng)今空氣壓縮機(jī)市場中經(jīng)常用的一種機(jī)型。在螺桿空氣壓縮機(jī)中，有兩種類型的雙螺桿和單螺桿。如今，雙螺桿空壓機(jī)在市場上普遍使用，雙螺桿設(shè)計(jì)更加合理，穩(wěn)定。

當(dāng)使用無油螺桿空氣壓縮機(jī)時(shí)，用戶需要考慮四個(gè)方面：

考慮使用無油和無油螺桿空氣壓縮機(jī)使用空氣壓縮機(jī)的環(huán)境主要是指空氣壓縮機(jī)站的位置建立。壓力機(jī)應(yīng)放在通風(fēng)良好的地方，避免陽光直射和雨淋;建在堅(jiān)硬的土壤上，墻壁和頂部之間有一定的距離;空氣的相對濕度應(yīng)該低，灰塵和雜質(zhì)少。

考慮到無油和無油螺桿空氣壓縮機(jī)的速度，速度是無油和無油螺桿空氣壓縮機(jī)的重要參數(shù)。速度太高也不太低。如果空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速過高，轉(zhuǎn)子不能承受，則空壓機(jī)的使用壽命會(huì)大大降低;速度過低，排量和排氣壓力不能滿足工作條件，“運(yùn)行油”會(huì)很嚴(yán)重。

　　考慮無油和無油螺桿空氣壓縮機(jī)的工作溫度。工作溫度是指空氣壓縮機(jī)工作的環(huán)境溫度。如果環(huán)境溫度較高，則應(yīng)采取相應(yīng)的冷卻和冷卻措施。高點(diǎn)潤滑劑，環(huán)境溫度低，沒有不良影響。當(dāng)空氣壓縮機(jī)在非常低的溫度（低于0°C）下啟動(dòng)時(shí)，天津空壓機(jī)，需要注意它。注意潤滑劑在內(nèi)部冷凝?？紤]無油螺桿空壓機(jī)潤滑方法無油螺桿空壓機(jī)潤滑方法是無油潤滑。

無油螺桿空氣壓縮機(jī)是空壓機(jī)市場上常用的，后處理設(shè)備幾乎可以滿足各種類型的設(shè)備。無油水潤滑空壓機(jī)的天然需求相對較高，適用于對藥，食品等壓縮空氣質(zhì)量要求較高的行業(yè)。

富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司始創(chuàng)于2014年，公司注冊資金一千萬，是一家集技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)功能于一體的現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備制造企業(yè)，企業(yè)占地面積5000平方米。發(fā)展至今已成為行業(yè)內(nèi)頗具實(shí)力的空氣動(dòng)力設(shè)備制造企業(yè)之一。

日常使用螺桿式壓縮空氣冷卻器，又稱螺桿空壓機(jī)冷卻器，根據(jù)空壓機(jī)配件常用分類主要分為風(fēng)冷型壓縮空氣冷卻器和水冷型壓縮空氣冷卻器；壓縮空氣冷卻器的主要作用是將氣缸排出的氣體冷卻、降溫和分離壓縮氣體中的水分。

    在我們的設(shè)備的運(yùn)行中螺桿式壓縮空氣冷卻器的作用和選配 當(dāng)壓縮空氣超過一定溫度時(shí)，將空氣中的水油汽化帶入下游管線；進(jìn)入后處理設(shè)備時(shí)，會(huì)加大后處理設(shè)備的負(fù)荷和處理難度，降低壓縮空氣凈化設(shè)備的使用壽命和處理品質(zhì)；嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞設(shè)備。所以在壓縮空氣干燥凈化之前，必須將壓縮空氣的溫度控制在凈化設(shè)備要求的范圍內(nèi)。 風(fēng)冷型冷卻器適用于壓力低、小流量、環(huán)境溫度低、缺水或無冷卻水的工況地區(qū)?？蓪嚎s空氣由90℃降至45℃。

    水冷型冷卻器適用于壓力高、大流量、環(huán)境溫度高、水源充足或冷卻水方便的工況地區(qū)。可將壓縮空氣由120℃降至45℃。 壓縮空氣冷卻器的清理方法 壓縮空氣冷卻器長時(shí)間使用后，冷卻水中的鈣、鎂等重碳酸鹽類物質(zhì)會(huì)在其中形成水垢，天津空壓機(jī)維修，使空壓機(jī)進(jìn)、排氣溫度升高，空氣不能被冷卻到預(yù)定的溫度，所以對壓縮空氣冷卻器清理非常重要。

   1、風(fēng)冷行壓縮空氣冷卻器的清理

       a.空壓機(jī)設(shè)備停機(jī)并確認(rèn)壓力已經(jīng)釋放完，拉下電源總開關(guān)。

   　　b.打開導(dǎo)風(fēng)罩清理蓋板，或拆下冷卻風(fēng)扇。

   　　c.用壓縮空氣反吹將污物吹下，再把污物拿出導(dǎo)風(fēng)罩；如果較臟，應(yīng)噴一些除油劑再吹。

   　　d.當(dāng)無法用以上方法進(jìn)行空壓機(jī)冷卻器清理時(shí)，需要將拆下，用清洗液浸泡或噴沖并借助刷子清洗。

   　　e.裝好蓋板或冷卻風(fēng)扇。

   2、水冷型壓縮空氣冷卻器的清理

   　　a.停機(jī)并確認(rèn)壓力已經(jīng)釋放完，拉下電源總開關(guān)。

   　　b.拆開冷卻水進(jìn)出水管。

   　　c.注入清洗溶液浸泡或用泵循環(huán)沖刷。

   　　d.用清水沖洗。

   　　e.裝好冷卻水進(jìn)出水管。

    3、空壓機(jī)冷卻器清理化學(xué)法 當(dāng)油冷卻器結(jié)垢較嚴(yán)重，用以上方法清理不理想時(shí)，可以單獨(dú)拆下油冷卻器，打開兩頭端蓋，用專用清理鋼刷或其他工具清除水垢?？捎没瘜W(xué)法清除水垢。

富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司始創(chuàng)于2014年，公司注冊資金一千萬，是一家集技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)功能于一體的現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備制造企業(yè)，企業(yè)占地面積5000平方米。發(fā)展至今已成為行業(yè)內(nèi)頗具實(shí)力的空氣動(dòng)力設(shè)備制造企業(yè)之一。

空壓機(jī)也需注意：維修過程中的一些典型現(xiàn)象

一、不能正確判斷分析故障，盲目大拆大卸的現(xiàn)象司空見慣。

     一些維修人員由于對設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚，天津空壓機(jī)廠家，不認(rèn)真分析故障原因，不能準(zhǔn)確判斷故障部位，憑著“大概、差不多”的思想盲目對設(shè)備大拆大卸，結(jié)果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差，又出現(xiàn)新的問題。如某站曾經(jīng)出現(xiàn)120KW柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力不足、機(jī)械無法工作的故障。維護(hù)人員拆卸分解了PT噴油泵和噴油器也沒有找到故障原因，更換1個(gè)噴油泵試驗(yàn)，故障依舊。后檢查故障是由于所用柴油內(nèi)部雜質(zhì)、水分過多引起。而此次拆卸卻導(dǎo)致PT噴油泵的性能明顯下降，柴油發(fā)電機(jī)功率不足。

   因此，當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障后，要通過檢測設(shè)備進(jìn)行檢測；如無檢測設(shè)備，可通過“問、看、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段，結(jié)合設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，確定可能發(fā)生故障的部位。

   在判定設(shè)備故障時(shí)，一般常用“排除法”和“比較法”，天津空壓機(jī)保養(yǎng)，按照從簡單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行，切忌“不問青紅皂白，盲目大拆大卸”。

二、不注意檢測零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少。

     比如，在常用柴油發(fā)電機(jī)組維修中，活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門敢與氣門導(dǎo)管配合間隙等，各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在維修時(shí)必須進(jìn)行測量，對不符合要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。

     而實(shí)際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油發(fā)電機(jī)燒機(jī)油、起動(dòng)困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障。有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。